誰(shuí)才是凱斯“帶頭大哥”？

誰(shuí)是“帶頭大哥？”

記得當(dāng)年看《天龍八部》，蕭大俠大半本書(shū)時(shí)間都是在尋找“帶頭大哥”。當(dāng)然，真相現(xiàn)在路人皆知。只是跳出“帶頭大哥”的特定指代，書(shū)中真實(shí)、理性、果敢又堅(jiān)定的蕭峰，豈不更像青年一代的“帶頭大哥”？

沒(méi)想到啊，大哥竟是我自己……

話說(shuō)各行各業(yè)、各個(gè)品牌都有自己的“帶頭大哥”，只是有些實(shí)力超絕，強(qiáng)大到高處不勝寒，比如凱斯CX800B ME；有些更親民載譽(yù)，務(wù)實(shí)而可靠親和，如凱斯CX500C MASS。在不同用戶眼中，他們是自己團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭者，就是自己挖機(jī)隊(duì)的“帶頭大哥”！

CX800B ME

實(shí)力超卓，飄逸灑脫

從噸級(jí)體量到作業(yè)實(shí)力，凱斯當(dāng)前最大噸位挖掘機(jī)CX800B ME都是貨真價(jià)實(shí)的“帶頭大哥”，放在哪所礦山采石場(chǎng)都是ADC（輸出核心）類的存在。甚至不需要輔助、不需要操心，實(shí)力擺在那里，自己就是風(fēng)景。

CX800B ME的精髓總結(jié)來(lái)就一個(gè)字：“大”！大斗容、大掘起力、大自重、大產(chǎn)能……就像金剛與特斯拉，力量和身材就是能力的保證！

CX800B ME操作質(zhì)量83.2t，斗容4.5方，配備了五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率高達(dá)377kW。從視覺(jué)感官到數(shù)據(jù)參數(shù)，它都是讓人“望洋興嘆”的存在！

專為礦山設(shè)計(jì)的CX800B ME，融入人性化設(shè)計(jì)理念，像一座移動(dòng)堡壘，為機(jī)手提供安全舒適的駕乘環(huán)境，智能液壓系統(tǒng)對(duì)機(jī)器完美控制，機(jī)手操控如臂使指。

凱斯C系挖掘機(jī)的三種工作模式，高級(jí)自動(dòng)模式、重載模式、超級(jí)動(dòng)力模式，3種模式配合礦山施工中的甩方、剝巖、破碎等工況要求，讓操作更精準(zhǔn)，效率更出色，油耗節(jié)省達(dá)到最出色狀態(tài)。

能在礦山馳騁，比大更重要的是“皮實(shí)”，而CX800B ME就是個(gè)“糙漢子”。秉承了凱斯優(yōu)秀的車架與結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的CX800B ME，將優(yōu)化設(shè)計(jì)的車架，以及帶有整體鍛鑄鉸接端頭的動(dòng)臂和斗桿作為標(biāo)準(zhǔn)配置引入中國(guó)市場(chǎng)，為挑戰(zhàn)高強(qiáng)度、更大負(fù)載作業(yè)提供依仗。

CX800B ME全部車架與結(jié)構(gòu)件均采用機(jī)器人自動(dòng)焊接，超聲波探傷測(cè)試，堅(jiān)固且穩(wěn)。同時(shí)，這款巨無(wú)霸的下車架回轉(zhuǎn)支撐軸承筒穿過(guò)頂板向下延伸，焊接于頂?shù)變刹糠?，增?qiáng)了堅(jiān)固性與耐久性。

從南到北，礦藏的品類形形色色，氣溫也有高有低，不變的是礦區(qū)艱苦的作業(yè)環(huán)境。CX800B ME的沉穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)與可靠，讓其成為當(dāng)之無(wú)愧的“帶頭大哥”！

有人說(shuō)，凱斯CX800B ME開(kāi)入一線便很難再“出來(lái)”，因?yàn)榉敝氐淖鳂I(yè)任務(wù)下CX800B ME輕易不會(huì)停機(jī)。有用戶反饋其采購(gòu)的CX800B ME正常服役18000h沒(méi)遇到過(guò)重要故障，服役2萬(wàn)+的設(shè)備在礦山上比比皆是，凱斯的可靠性可見(jiàn)一斑。#凱斯 #工程機(jī)械 #挖掘機(jī) #挖機(jī) #礦山設(shè)備 #大型工程機(jī)械 @凱斯工程機(jī)械

視頻號(hào)

CX500C MASS

技術(shù)硬剛，一點(diǎn)不慌

盡管從身形來(lái)看，CX500C MASS只是凱斯“英雄榜”的次席，可是從用戶親和指數(shù)、技術(shù)表現(xiàn)等等看，曾榮獲“2019中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)的CX500C MASS，更像是實(shí)用礦山機(jī)主的“帶頭大哥”！

搭載符合中國(guó)第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)（GB3）發(fā)動(dòng)機(jī)的凱斯CX500C MASS，采用全電子控制的高壓共軌系統(tǒng)能夠使燃油高效燃燒，節(jié)省油耗的同時(shí)提升燃油利用率。冷卻廢氣再循環(huán)（CEGR）技術(shù)，使燃燒更清潔，提高了尾氣排放的級(jí)別，為整機(jī)提供充沛動(dòng)力。既要高產(chǎn)礦山，又要綠水青山！

CX500C MASS標(biāo)配的彩色控制屏對(duì)設(shè)備的進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證設(shè)備始終保持在最佳作業(yè)狀態(tài)。而其搭載的凱斯PCSTM精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)具有精準(zhǔn)、節(jié)能、高效和便捷的特點(diǎn)，一直備受礦山用戶喜愛(ài)。

“智能控制系統(tǒng)”通過(guò)車載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，可根據(jù)變化中的負(fù)載因子自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達(dá)到“會(huì)思考”的智能機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)優(yōu)異的燃油效率。

除節(jié)能外，凱斯“智能控制系統(tǒng)”更具備高效的功能設(shè)計(jì)，配合行業(yè)內(nèi)最高級(jí)別的液壓壓力設(shè)計(jì)，“自動(dòng)加力功能”將根據(jù)負(fù)荷程度提供瞬間動(dòng)力支持，令礦山作業(yè)效率明顯提升。

有機(jī)友說(shuō)，CX500C MASS真正做到了“為礦山而生”，用堅(jiān)實(shí)的作業(yè)能力與先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)下礦山采石場(chǎng)用戶更想擁有的機(jī)型，同樣配得上“帶頭大哥”的稱謂！

在小編眼里，不管是實(shí)力超卓的CX800B ME還是技術(shù)引領(lǐng)的CX500C MASS，都是我的“哥”，我的“哥”！那么問(wèn)題來(lái)了，來(lái)自一線的機(jī)友們，如果只有一張選票，你會(huì)投給誰(shuí)呢？可以留言告訴我們喲~

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