掌握核“芯”才是最大的底氣，詳解長(zhǎng)城自己的動(dòng)力電池——蜂巢能源「疊片電池」

作為工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)唯一具備動(dòng)力電池自研自產(chǎn)能力的主機(jī)廠，長(zhǎng)城重工全系產(chǎn)品搭載集團(tuán)旗下蜂巢能源動(dòng)力電池。該款電池因采用了先進(jìn)的疊片工藝，具有更好的穩(wěn)定性和更長(zhǎng)的循環(huán)壽命。同時(shí)，長(zhǎng)城重工利用自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)，全方位、全周期的保證了電池安全與健康。

基于這些顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城重工2024年推出最長(zhǎng)可達(dá)8年的動(dòng)力電池VIP延保服務(wù)，這一舉措在新能源工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)堪稱首屈一指，極大地緩解了客戶的后顧之憂，彰顯了企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的堅(jiān)定信心和對(duì)客戶需求的深刻理解。

本期，就讓我們走進(jìn)蜂巢能源，深入了解更適合新能源工程機(jī)械的動(dòng)力電池——疊片電池。

蜂巢能源：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，鑄就鋰電行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)

長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下蜂巢能源科技股份有限公司成立于2018年，總部位于江蘇常州，是專業(yè)鋰離子電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自2012年起開(kāi)展動(dòng)力電池的預(yù)研，2018年正式獨(dú)立面向全行業(yè)發(fā)展。主要產(chǎn)品包括電芯、模組、電池包及大型儲(chǔ)能、單元儲(chǔ)能、中型儲(chǔ)能、家儲(chǔ)、便攜等全序列儲(chǔ)能產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求為其提供動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)品整體解決方案。

蜂巢能源科技股份有限公司是國(guó)家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)，陸續(xù)承擔(dān)了國(guó)家“高端功能與智能材料”重點(diǎn)專項(xiàng)、國(guó)家“十四五新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)、發(fā)改委重大專項(xiàng)等多項(xiàng)國(guó)家、部委重點(diǎn)項(xiàng)目。公司科創(chuàng)實(shí)力和技術(shù)實(shí)力獲得廣泛認(rèn)可，榮獲2023年胡潤(rùn)中國(guó)能源民營(yíng)企業(yè)TOP100、2023年工信部“綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”、2023年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”獎(jiǎng)等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。此外，在2023年世界動(dòng)力電池大會(huì)期間，工信部發(fā)布了2023年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)，蜂巢能源成功登頂高居第一。

蜂巢電芯：疊片工藝，打造更長(zhǎng)循環(huán)壽命電池

長(zhǎng)城重工的全線產(chǎn)品現(xiàn)均配備蜂巢能源創(chuàng)新研發(fā)的疊片電池。疊片技術(shù)是一種先進(jìn)的電池制造工藝，它通過(guò)將正負(fù)極片層疊組合，形成電芯。

相較于傳統(tǒng)的卷繞工藝，疊片工藝雖然在技術(shù)上更具挑戰(zhàn)性，且在早期面臨良品率較低的問(wèn)題，但它所生產(chǎn)的電芯在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面卻有著顯著優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為行業(yè)的新趨勢(shì)

蜂巢能源通過(guò)自主研發(fā)的行業(yè)最高效率疊片3.0工藝——飛疊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了0.125秒/片的疊片速度，這一效率已經(jīng)媲美甚至超過(guò)了傳統(tǒng)的卷繞工藝，解決了長(zhǎng)期以來(lái)疊片效率低、產(chǎn)品良率低的難題，為疊片電池的廣泛應(yīng)用打開(kāi)了新的可能性。

相比于傳統(tǒng)的卷繞工藝，疊片工藝制造的電池有以下顯著優(yōu)勢(shì)：

01. 內(nèi)阻更低，減少電池發(fā)熱

疊片工藝制造的電池內(nèi)部電阻較低，這是因?yàn)榀B片工藝采用多個(gè)極耳并聯(lián)焊接，減少了鋰離子的遷移路徑，低內(nèi)阻可改善電芯在使用時(shí)的發(fā)熱情況，使得電芯初始能量密度的衰減速率變慢。相比之下，卷繞工藝制造的電池由于采用單極耳輸出電流，內(nèi)部電阻較高。

02. 散熱均勻，減緩容量衰減

疊片工藝制造的電池具有較好的散熱性能，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)支持較均勻的分布熱量而卷繞工藝制造的電池由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)與機(jī)械表現(xiàn)出梯度性變化，散熱方向不均勻，容易出現(xiàn)溫度梯度分布的情況。這導(dǎo)致卷繞工藝的電池在長(zhǎng)期使用中容易出現(xiàn)容量衰減較快的現(xiàn)象，造成電池的循環(huán)周期偏短。

03. 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，延長(zhǎng)循環(huán)壽命

兩種工藝還存在機(jī)械應(yīng)力方面的差異，疊片工藝制造的電極片之間受力區(qū)域相同，無(wú)明顯應(yīng)力集中點(diǎn)，充放電過(guò)程極片材料層不易損壞。而卷繞工藝制造的電芯在彎折處產(chǎn)生應(yīng)力集中，容易在電信號(hào)的刺激下導(dǎo)致電池發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞、短路和鋰金屬析出等問(wèn)題，從而影響電池的循環(huán)壽命。

04. 多片并聯(lián)，增強(qiáng)放電倍率

疊片工藝制造的電池相對(duì)于卷繞工藝具有更好的倍率性能，短時(shí)間內(nèi)能更快地完成大電流放電。這是因?yàn)榀B片工藝相當(dāng)于將多個(gè)極片并聯(lián)起來(lái)，增加了電流通道，減少了單個(gè)電極片的電流負(fù)荷。而卷繞工藝制造的電池，電極片是串聯(lián)的，電流必須通過(guò)每一個(gè)卷繞的層次，限制了電池的放電能力。

05. 空間盡用，更高能量密度

疊片工藝能更好地利用封裝空間，增加有效材料的填充因此疊片工藝制造的電池能支持更高的能量密度。而卷繞工藝由于電極片彎曲的圓形結(jié)構(gòu)、與所使用的雙隔膜結(jié)構(gòu)占據(jù)了一定空間，未能達(dá)到更高的空間利用率，導(dǎo)致能量密度較低。

通過(guò)以上的分析我們可以發(fā)現(xiàn)，疊片電池很好的滿足了新能源工程機(jī)械在復(fù)雜多變的工況條件下對(duì)動(dòng)力電池的特殊要求：高的能量密度以保證長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)、更強(qiáng)的放電效率以應(yīng)對(duì)重載工況、更長(zhǎng)的長(zhǎng)循環(huán)壽命以減少維護(hù)成本、更好的熱平衡性能以增強(qiáng)整機(jī)可靠性。

長(zhǎng)城重工將依托集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，以時(shí)下最前沿的綠色智能科技，持續(xù)為客戶提供高附加值高性價(jià)比的工程機(jī)械產(chǎn)品，助力社會(huì)綠色可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)生產(chǎn)力創(chuàng)新與變革！

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