輕松貼秋膘，生鮮豬肉運(yùn)輸無(wú)懼hard模式

轉(zhuǎn)自：潤(rùn)鼎商用車(chē)

對(duì)“鮮”的追求是中國(guó)人飲食文化中的一大特色，做到保鮮需要從產(chǎn)地到餐桌全流程協(xié)作，冷鏈運(yùn)輸是其中重要一環(huán)。

江西羅師傅冷鏈物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)羅師傅冷鏈）正是一家“領(lǐng)鮮”護(hù)航者。冷鮮白條豬肉溫控4度，熱鮮白條豬肉溫控13度，新鮮蔬菜打冷7度，冰淇淋打冷零下25度。在羅師傅冷鏈，不同貨品在運(yùn)輸中都有精細(xì)的溫控規(guī)范，而這一切的基礎(chǔ)又需要有專(zhuān)業(yè)高品質(zhì)的運(yùn)輸工具做支撐。

羅師傅冷鏈總經(jīng)理 羅平

羅師傅冷鏈現(xiàn)有冷藏車(chē)70多臺(tái)，自2020年公司成立開(kāi)始，搭載?？祫?dòng)力的歐馬可冷藏車(chē)就是其主力車(chē)型，占到公司用車(chē)總量的70%。為何對(duì)福康動(dòng)力如此偏愛(ài)？羅師傅冷鏈總經(jīng)理羅平總結(jié)為“是情懷也是實(shí)力使然”。

2018年，年僅26歲的羅平投身貨運(yùn)行業(yè)，短短幾年時(shí)間就從個(gè)體車(chē)主干成了貨運(yùn)公司老板，事業(yè)的快速發(fā)展少不了個(gè)人奮斗，少不了機(jī)緣，也少不了好車(chē)帶來(lái)的助力?！昂芏嗫ㄓ讯颊f(shuō)?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)特別適合冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，是‘跑得快、就不壞’，我的用車(chē)經(jīng)歷可以說(shuō)是對(duì)這句評(píng)價(jià)做了一個(gè)生動(dòng)的詮釋?！绷_平形容，他的用車(chē)場(chǎng)景是絕對(duì)的“地獄難度”，而福康發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受住了考驗(yàn)。

羅師傅冷鏈主要做豬肉運(yùn)輸，南昌屠宰，全省發(fā)貨。商業(yè)模式之所以能夠維持，在于產(chǎn)地價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從南昌發(fā)貨依然能比當(dāng)?shù)赝涝讏?chǎng)便宜?！捌渲兄陵P(guān)重要的一點(diǎn)是產(chǎn)品質(zhì)量要保障好，不然再便宜客戶(hù)也不會(huì)要。這要求從屠宰到市場(chǎng)的中間物流環(huán)節(jié)，一定要快！”羅平說(shuō)。

時(shí)效有多緊？羅平舉了一個(gè)典型的例子。“比如從南昌到贛州尋烏縣這條線(xiàn)路，單程500公里出頭，我們要求五個(gè)半小時(shí)左右到到達(dá)。因?yàn)槠渲羞€有幾十公里國(guó)道、城市道路，我們要盡量在高速上打出提前量，高速上時(shí)速都是維持在100公里以上?！绷_平介紹，為了搶時(shí)間，司機(jī)幾乎是全程油門(mén)踩到底，路上連上廁所的時(shí)間都沒(méi)有。

“不這樣不行啊！因?yàn)槲覀冊(cè)跁r(shí)效問(wèn)題上吃過(guò)虧，交過(guò)學(xué)費(fèi)?！绷_平說(shuō)，豬肉是百姓餐桌上的日常食物，但很多人可能想不到它在運(yùn)輸過(guò)程中卻金貴的緊。在時(shí)間上耽擱，很可能造成豬肉發(fā)白，賣(mài)相產(chǎn)生變化?！坝幸淮嗡緳C(jī)在服務(wù)區(qū)休息，睡過(guò)了頭，耽誤了個(gè)把小時(shí)送貨時(shí)間，最后送到市場(chǎng)時(shí)肉的賣(mài)相就不好了，我們?yōu)榇速r付了十幾萬(wàn)元?！背砸粔q長(zhǎng)一智，為了給客戶(hù)提供最完美的服務(wù)，把最新鮮的食材送上消費(fèi)者的餐桌，羅師傅冷鏈在運(yùn)輸中分秒必爭(zhēng)。

“福康發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是一切的基礎(chǔ)，完全能達(dá)到我們的時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)，效率有保障?！辈恢皇撬俣瓤?，而且要出勤率高。羅平介紹，為了完成對(duì)業(yè)務(wù)需求的覆蓋，羅師傅冷鏈司機(jī)實(shí)行早晚班制，兩班倒人歇車(chē)不歇，一輛車(chē)年均行駛里程要達(dá)15~20萬(wàn)公里?！皩?duì)于輕卡運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，這個(gè)年行駛里程是比較夸張的數(shù)字。?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度使用下，做到了無(wú)大修，從未在路上拋錨，用的最久的一輛車(chē)行駛里程已經(jīng)接近90萬(wàn)公里，到現(xiàn)在還在用。這是個(gè)了不起的成績(jī)！”羅平說(shuō)。

相對(duì)于普貨運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，跑冷鏈?zhǔn)莻€(gè)高回報(bào)但也伴隨更高風(fēng)險(xiǎn)的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有著更嚴(yán)格的挑選標(biāo)準(zhǔn)。與?？祫?dòng)力合作六年，羅平覺(jué)得它切實(shí)地為自己分擔(dān)了壓力，為事業(yè)添了助力，創(chuàng)造了價(jià)值?！案？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品力在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中經(jīng)受住了檢驗(yàn)，是我可以放心使用的產(chǎn)品，相信我們未來(lái)還有更多的合作故事將被書(shū)寫(xiě)?！绷_平說(shuō)。

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