分分鐘練就“傳送陣”，看老法師如何玩轉(zhuǎn)博雷頓

BRETON

近日，武漢等城市街頭的商業(yè)化運營無人出租車屢屢登上新聞頭條，智能駕駛無疑成為人們最喜聞樂道的話題之一。在遠(yuǎn)離人們?nèi)粘Ｉ罘秶墓S里，博雷頓的無人駕駛車輛已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化運營近1年，每日在真實的工作場景中作戰(zhàn)，扮演著替身機器人的角色。

博雷頓的無人駕駛分為兩種形態(tài)，一種是遠(yuǎn)程遙控駕駛，一種是全無人自主作業(yè)，當(dāng)然，在一些復(fù)雜場景也存在兩種模式混合使用的情況。全無人自主作業(yè)比較容易理解，但遠(yuǎn)程遙控駕駛，有些朋友不太了解其主要作用。今天，我們來詳細(xì)解釋一下為什么有很多場景需要遠(yuǎn)程遙控駕駛。

01

改善工作環(huán)境

通過遠(yuǎn)程遙控駕駛技術(shù)，操作人員可以在安全舒適的控制室內(nèi)遠(yuǎn)程操控設(shè)備，避免在惡劣或危險環(huán)境中的直接操作，不僅減少工傷事故風(fēng)險，還提升操作人員的工作滿意度，此外遠(yuǎn)程操作還降低了噪音和振動的影響，使工作環(huán)境更加舒適友好，提升工作質(zhì)量。

博雷頓2023年在重慶交付的無人駕駛裝載機即是這種情況的典型代表?？蛻羰且患也捎脛游锛S便發(fā)酵工藝生產(chǎn)肥料的工廠，在火爐高溫天氣加持下，廠棚內(nèi)濃烈的刺激性氣味令人難以忍受，迫切需要改善工作條件。

博雷頓無人駕駛團(tuán)隊根據(jù)公司戰(zhàn)略目標(biāo)及客戶場景的實際情況，深入理解用戶的真實需求，針對性設(shè)計無人駕駛方案，實現(xiàn)裝載作業(yè)遠(yuǎn)程操作，工人得以遠(yuǎn)離一線生產(chǎn)車間，在控制室即可完成工作，改善了工作條件，使操作人員的健康和安全得到保障。

02

“傳送陣”提升人效比

在小說或游戲中，“傳送陣”是很重要的能力或道具，能夠把時空中的兩個點直接連接起來，不管這兩點在時空距離上相距多遠(yuǎn)——類似于天文學(xué)上的蟲洞概念。當(dāng)然，在實際操作方面，傳送人和物確實存在困難，但我們可以借助無線電波的光速特性，將人的工作能力在地球范圍內(nèi)傳送，打造“運力傳送陣“。

前述工廠生產(chǎn)工藝流程中，裝載作業(yè)只是其中一部分，每間工廠每天需求裝載機工作2-3小時左右?？蛻魮碛卸嗉夜S，每一家工廠都需要配備裝載機+駕駛員?？蛻襞c博雷頓制定了工作方案，即建立一個控制中樞，工作人員在該中樞將能夠操控公司位于全國各地的裝載機，充分利用“老法師”的能力，降低運營成本。

這對于博雷頓來講，并不難實現(xiàn)。博雷頓研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)了新的工作模式，操作人員可以通過單個控制臺，以按鍵或觸屏來切換控制不同車輛——控制員在完成一間工廠的工作任務(wù)后，甚至不用起身，直接在操縱平臺上就可以繼續(xù)開始另一間工廠的工作。這樣可以有效提升人效比。

電廠、砂石料廠等間歇性生產(chǎn)的場景，都可以通過這種方式來提升人效比。如火電廠，推煤作業(yè)持續(xù)20-30分鐘后，進(jìn)料斗的煤炭可以持續(xù)1小時之用，也意味著這1小時空余時間，司機的能力處于閑置狀態(tài)。通過遠(yuǎn)程控制，不同煤廠之間即可實現(xiàn)司機“共享”，提升整個社會的資源利用率，創(chuàng)造更多價值。

博雷頓遠(yuǎn)程遙控不僅可以在多臺裝載機之間切換，也可以實現(xiàn)多機種共享，如果是礦山客戶，操作員既能控制裝載機又能控制礦卡，每位控制員可在同一個控制臺上實現(xiàn)不同車輛的遠(yuǎn)程接管控制，即便是自動作業(yè)場景也有積極意義——能夠提升遠(yuǎn)程安全員的管理能力，降低運維成本。

博雷頓作為工程機械新勢力造車企業(yè)，自主研發(fā)核心技術(shù)，自建智能工廠，擁有自主研發(fā)和制造車輛的能力，同時擁有專業(yè)的無人駕駛團(tuán)隊，軟硬件深度整合，才能充分兼顧智能化和無人化的需求。博雷頓不只賣設(shè)備，更是運力服務(wù)商，能夠為用戶提供一站式解決方案，這不是簡單的一句口號。

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