世界第12高橋——牂牁江大橋成功合龍，柳工歐維姆參建！

近日，由貴州公路集團承建，柳工歐維姆公司參建的貴州納晴高速牂牁江特大橋合龍。牁江大橋是一座雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，大橋全長1849米，主跨1080米，橋面距江面最高距離380米，橋梁高度在世界高橋中排名第12位。牂牁江特大橋建成之后，兩岸路程由1小時縮短為1分鐘，真正做到天塹變通途。

牁江大橋是納晴高速重點控制性工程之一，地處貴州晴隆、普安、水城、六枝等4縣（區(qū)）的交界處，橫跨牂牁江，作為納晴高速主要控制性工程之一的唯一一座懸索橋，柳工歐維姆公司為牁江大橋提供預埋件、連接組件和可換式多股成品索式錨碇錨固索拉索等橋梁安全結構的主要關鍵產品和技術服務。

錨碇錨固體系結構是用來錨固懸索橋主纜、承受主纜荷載的大型結構體，通過預應力筋錨具組裝件、拉桿組件與索股錨頭聯(lián)接，將來自主纜的拉力荷載傳遞給錨體的結構，是懸索橋的 “生命線工程”。柳工歐維姆公司橋梁纜索技術研發(fā)團隊，根據(jù)項目實際需求，提出該項目預應力系統(tǒng)解決方案——可換式多股成品索式錨碇錨固體系技術。該技術全生命周期維護成本低；錨索具有多重防護措施，組件防腐性能優(yōu)異；無需重型設備即可完成穿束和張拉，施工方便；錨索可在不影響正常運營的情況下逐根更換，且更換效率高，提高橋梁后期保養(yǎng)維護的便利性。

歐維姆錨錠錨固

隨著牂牁江特大橋的合龍，

這座宏偉的橋梁將成為連接兩岸、

促進區(qū)域經濟發(fā)展的重要紐帶，

對完善貴州省境內國高網和區(qū)域路網，

助力鄉(xiāng)村振興，推動區(qū)域資源、

能源開發(fā)等具有重要意義。

柳工歐維姆公司將繼續(xù)秉持

創(chuàng)新、務實、高效的精神，

不斷推動橋梁建設技術的進步與發(fā)展，

為我國的交通建設事業(yè)再創(chuàng)新的輝煌！

文圖|歐維姆公司

編輯|向梁莉

審核|王曙光

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