貴州“市市通高鐵”最后一個項目建設(shè)取得新進(jìn)展

興義融媒3月26日訊：盤興高鐵作為貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目，橋隧比達(dá)90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。

建成通車后，將有助于黔西南及周邊地區(qū)互聯(lián)互通，并加快推進(jìn)當(dāng)?shù)厝谌雵腋哞F網(wǎng)。目前，全線正搶工期、抓進(jìn)度，推動項目建設(shè)提檔加速。

建設(shè)中的盤興高鐵

興豐村二號隧道全長2045米，出口有130米下穿既有線南昆鐵路交叉點(diǎn)，隧道頂部距離軌面埋深只有5.9米，而南昆鐵路每一天有70余趟列車運(yùn)行，運(yùn)輸較繁忙。為保證隧道安全施工和列車安全通行，施工單位增加施工設(shè)備和施工人員，加快推進(jìn)施工進(jìn)度。

盤興高鐵三標(biāo)段興豐村二號隧道下穿南昆鐵路

中鐵三局盤興鐵路興豐村二號隧道出口工區(qū)長王世鋒說：“增加了大型掘進(jìn)機(jī)、挖機(jī)、錨桿鉆機(jī)、噴漿機(jī)械手等，并投入了50名作業(yè)人員進(jìn)行施工。安全上，我們采取了線上線下防護(hù)，路基兩邊采取自動監(jiān)控設(shè)置，對路基變化進(jìn)行自動監(jiān)控，人員上實(shí)行三班倒，每隔四個小時對線路進(jìn)行檢測，保證線路完好。”

盤興高鐵三標(biāo)段邊坡施工

在做好隧道施工的同時，盤興高鐵三標(biāo)段的路基施工作業(yè)也在如火如荼地進(jìn)行中，施工人員正在對路基邊坡附屬的錨桿框架梁、防護(hù)柵欄等進(jìn)行施工作業(yè)。

“我們一分工區(qū)管段內(nèi)共13段路基，投入施工人員300余人。目前已填筑完成12段，剩余1段正在組織施工。預(yù)計3月底全部填筑完成，保障架梁通道暢通無阻?！敝需F三局盤興鐵路二工區(qū)一分工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人羅國圣說。

盤興高鐵四標(biāo)段建設(shè)中中的北環(huán)線特大橋

同樣，盤興高鐵四標(biāo)段也在緊鑼密鼓地施工中，施工單位正在組織工人對北環(huán)線特大橋進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道穿插和張拉作業(yè)，以及對興義南站進(jìn)行道路、站場填筑、邊坡開挖和邊坡附屬抗滑樁等施工。

中鐵一局盤興鐵路北環(huán)線特大橋現(xiàn)場負(fù)責(zé)人黃振雷說：“現(xiàn)在進(jìn)行的是18號墩四號節(jié)段及19號墩的施工，我們計劃三月底完成邊跨的合攏，四月底完成中跨的合攏?！?/span>

“整個南站這一塊，投入了10臺挖機(jī)、80多名作業(yè)人員，主要是進(jìn)行邊坡綠化及路面、人行道這些施工?！敝需F一局盤興鐵路興義南站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人扶林說。

建設(shè)中的盤興高鐵

據(jù)了解，盤興高鐵北起滬昆高鐵盤州站，止于興義南站，線路全長約98.3公里，項目總投資135.4億元。興義境內(nèi)的三、四標(biāo)段約36公里，分別由中鐵三局和中鐵一局承建。

截至目前，四標(biāo)段線下工程已經(jīng)全部結(jié)束，七座隧道已全部貫通，制梁已經(jīng)完成199孔，架梁已經(jīng)完成157孔。三標(biāo)段主線剩余4個橋墩、隧道剩余1座、路基填方剩余10萬方左右。

中鐵一局盤興鐵路工程部負(fù)責(zé)人李賢豐說：“下一步我們標(biāo)段主要的重點(diǎn)工程在于橋面系的作業(yè)，包括擋砟墻AB墻、橋面系的鋪裝，對興義南站進(jìn)行旅客通道全面施工?！?/span>

“本年項目部主要任務(wù)保證架梁任務(wù)順利完成，保證鋪軌便線按節(jié)點(diǎn)施工，以及主附同步基本結(jié)束。現(xiàn)場已協(xié)調(diào)組織多個施工隊伍進(jìn)場，目前新增管理人員及施工作業(yè)人員300余人，確保標(biāo)段剩余工程量穩(wěn)步推進(jìn)?！敝需F三局盤興鐵路項目部二工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理陶彪說。

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