年內(nèi)16條（段）高鐵將開通！這些城市首通→→

今年1月，隨著池黃高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)首條新開通高鐵進入通車倒計時，有望在五一前開通。

據(jù)完全統(tǒng)計，今年內(nèi)將有16條（段）高鐵計劃開通（詳見附后統(tǒng)計表），年內(nèi)預計新增高鐵（時速200公里及以上）營業(yè)里程約2200公里。

其中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)項目4個，分別是集大原高鐵大原段、包銀高鐵銀惠段、渝昆高鐵川渝段和川青鐵路鎮(zhèn)黃段。

大部分線路里程都較短，但路網(wǎng)功能相當重要，如菏蘭高鐵、梅龍高鐵、宣績高鐵；蘭武、巴南、南玉、銀惠等線路建成后很長一段時間都將處于路網(wǎng)末梢，與之相連的線路也都在加快規(guī)劃建設(shè)進度。

從各項目進展看，上半年有望通車的線路包括池黃高鐵、菏蘭高鐵莊寨至蘭考段和巴南高鐵等；7月至10月有望通車的線路包括：渝昆高鐵重慶至宜賓段、濰煙高鐵、宣績高鐵等。

高鐵通車前簡明流程：靜態(tài)驗收（含軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)冷滑等）→動態(tài)驗收（含接觸網(wǎng)送電、熱滑等）→聯(lián)調(diào)聯(lián)試（含綜合檢測車上線、逐級提速，約2-3個月）運行試驗（按圖模擬開通，約1個月）→初步驗收、安全評估

長三角地區(qū)今年將是高鐵的收獲年，池黃、宣績、杭溫、滬蘇湖4條高鐵將開通，區(qū)域路網(wǎng)進一步加密。

其中皖南績溪-黃山地區(qū)又新增2向高鐵通達方向，總計達到6向；滬蘇湖高鐵將成為滬寧間第4條、滬杭間2條高鐵通道；杭溫高鐵則是杭州至省內(nèi)各地級市直連高鐵又一個開通項目，目前還剩余杭衢高鐵在建，杭麗高鐵“十四五”擬建。

隨著濰煙高鐵開通，山東半島沿海環(huán)線高鐵將閉環(huán)；日蘭（魯南）高鐵上半年也將全線貫通，將是繼濟鄭高鐵之后山東又一條西、南向出省通道。

廣東梅州將首通時速350公里高鐵，到廣深地區(qū)將無需再繞行潮汕，高鐵運行時間進一步縮短至2小時以內(nèi)。

渝昆高鐵重慶至宜賓段將先期開通，川南的瀘自宜三市將融入重慶1小時生活圈，成渝間也將新增一條經(jīng)自貢、瀘州的高鐵新通路。

集大原高鐵山西大同至原平段也有望先期通車，屆時京昆高鐵通道西安以北段將全線貫通；太原至大同的動車運行時間將縮短至1.5小時。

湖北的“市市通高鐵”項目荊州至荊門高鐵將實現(xiàn)武漢至荊門的高鐵直達，時間將從現(xiàn)在普速列車的4小時縮短至高鐵的1.5小時。

南玉高鐵通車后廣西將真正實現(xiàn)“市市通高鐵”，這也是南深高鐵全線最先開通的段落，將使南寧至玉林的動車時間縮短至1小時。

蘭張高鐵則是蘭州至新疆方向的第二條高鐵通道，中武段通車后將實現(xiàn)蘭州至武威2小時內(nèi)通達。

川青鐵路成黃段則只待控制性工程德勝隧道貫通，動車直通黃龍九寨（站）指日可待。

隨著上述高鐵的開通，年內(nèi)湖北荊門、四川巴中、廣西玉林、甘肅武威、寧夏石嘴山、山西朔州等6個地級市將首通高鐵；四川儀隴，廣西橫州，山東萊州、招遠，江蘇吳江、安徽青陽、黃山（區(qū)）等縣（市區(qū)）也將首通（客運）鐵路。

懷興城際廊興段和津興城際二期在大興機場貫通，通車后將實現(xiàn)廊坊市區(qū)20分鐘快速到達大興機場。

此外，已建成多年的珠三角城際鐵路佛莞城際、廣佛南環(huán)城際也已進入動態(tài)驗收階段，有望在上半年正式開通。

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