三一重起24新品多個技術(shù)亮點發(fā)布！點擊一探究竟

3月11日，“2024年三一起重機新品發(fā)布”隨奮斗家頒獎禮同步舉行。在寧鄉(xiāng)園區(qū)，26臺設(shè)備嶄新亮相，眼尖的“奮斗家”們現(xiàn)場找出了不少新變化，表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

350這個配置確實高

市場上這個噸位真正帶配重變位的，還是這一個車型，（三一）這個配重變位還是好用些，場地適應(yīng)性好，起重性能又強。”

無感再生這個太好了，給我們司機省了很多時間

這個國六再生真的太煩人了，特別是我們做包月的工程，很耽誤時間，甲方、司機抱怨都很大。這個技術(shù)很好，不耽誤我們做事，還省油，這個很實在?！?/span>

今年的車確實看上去大了很多

這個大臂、底盤是要大一些，特別是大臂，看著就很粗。不同配置，像這個80噸的你們這個中配（Pro）和高配（Max），高配的車長啊、支腿啊都大一些，這個現(xiàn)場對比還是很明顯的?！?/span>

有這個液控，電控才更好用

之前你們搞的這個電控操作精度是很好，但是有點延時，操作手要點適應(yīng)的時間，這個液控+電控的組合，既能反應(yīng)快，又能很容易操作很穩(wěn)，這個對操作手來說是更友好、幫助他們操作更方便的?！?/span>

我主要搞履帶吊，最感興趣的是免空鉤標定

來的路上，湖州研究院的領(lǐng)導跟我說履帶吊新出了免空鉤標定，我們切換工況的時候只要一鍵，電腦就自己標定完了，這個很好，給我們節(jié)約了大量的時間?！?/span>

三一的車要開了才知道，不能聽別人說

在休息區(qū)，幾位老板也在互相交流使用產(chǎn)品的心得：“三一的要開了才知道，不能聽別人說。那個***聽別人說，圖便宜買了臺***，結(jié)果用得不好又來后悔，虧死了。這個買車是要自己去看，去試?！?/span>

新駕駛室確實好看，這一排很有氣勢

對部分客戶來說，是第一次看到這么整齊、各個噸位切換新兩室的機型?！昂芎每矗軞馀?，新駕駛室確實好看?！?/span>

這個新品電車，很感興趣

現(xiàn)在油價越來越高，用電就很好，像這個50噸應(yīng)該是新型的領(lǐng)航者。（節(jié)能）這是未來的大趨勢，不可避免，一個公司不管怎么樣，至少要配個一兩臺?！?/span>

其中，不少客戶都是沖著大噸位來的，尤其是900噸全地面，以七橋優(yōu)勢獲得不少青睞：“一是這個臂（比800噸）長了12米，主要的還是七橋，七橋轉(zhuǎn)彎半徑變小了，你有減這一橋的優(yōu)勢

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