祝賀！鐵建重工張帥坤當選2023年“大國工匠年度人物”

2024年03月02日 00:15 鐵建重工責編：戚金榮作者：鐵建重工

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2023年“大國工匠年度人物”發(fā)布儀式

3月1日，中華全國總工會和中央廣播電視總臺聯(lián)合錄制的2023 年“大國工匠年度人物”發(fā)布儀式在央視一套首播，現(xiàn)場揭曉 10 位“大國工匠年度人物”。

鐵建重工大直徑盾構(gòu)機項目組長張帥坤當選2023年“大國工匠年度人物”。這是中國鐵建第一位大國工匠的“誕生”時刻，也是工程機械之都長沙第一位大國工匠的“誕生”時刻。張帥坤的當選，再度鼓舞和激勵了鐵建重工廣大職工匠心逐夢、制造強國的信心與決心！

“大國工匠年度人物”發(fā)布儀式

本屆“大國工匠年度人物”發(fā)布活動自2023年9月啟動，組委會在各級工會廣泛推薦的基礎上，于今年1月13日揭曉50名“年度人物”入圍人選，并舉辦紅毯儀式、打卡活動。專家評審委員會從入圍人選中最終推選出10位“大國工匠年度人物”和40位提名人選。

張帥坤在發(fā)布儀式上接受總臺央視主持人王寧采訪。

“大國工匠”張帥坤

張帥坤，現(xiàn)任中國鐵建重工集團大直徑盾構(gòu)機項目組長、正高級工程師。

他和團隊瞄準世界科技前沿和國家重大需求，創(chuàng)造性解決多項填補行業(yè)空白的關鍵科學技術難題，主持研制百余臺套國際先進的大直徑盾構(gòu)機，成功制勝深地深海極端工況，助力國家重點工程智能建造，為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定作出了重要貢獻。

張帥坤是盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)從跟跑、并跑再到領跑的見證者、參與者。對于當選“大國工匠年度人物”,他坦言自己是幸運的，“鐵建重工堅守'自主創(chuàng)新',打造創(chuàng)新‘人才鏈’，為我們科研技術人員提供了堅實的創(chuàng)新土壤和遼闊的平臺機遇,使我們能潛心鉆研、精益求精，在一次次技術升級和工程突破中，和團隊共同'掘'出國產(chǎn)盾構(gòu)機的科技高地。大國工匠的榮譽更屬于整個團隊?！?/p>

弘揚鐵道兵精神，解決地下工程施工技術難題

發(fā)揚逢山鑿路、遇水架橋的鐵道兵精神，攻克技術難關，為國家基建清除障礙，是中國鐵建精神傳遞給張帥坤及其團隊畢生篤定的信條。大型穿江越海隧道是我國基建領域重點控制性工程，大直徑盾構(gòu)機是保障地下空間安全高效、綠色開發(fā)的國之重器，處于全球地下工程產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈制高點，是國家高端裝備技術水平的重要體現(xiàn)。進口設備造價高，技術服務滯后，應對超大超長超深地下空間結(jié)構(gòu)的針對性設計不強，沒有從根本上解決極端工況條件下的技術難題，嚴重制約我國重大工程高質(zhì)量規(guī)?；ㄔ?。為盡快從根源上解決大直徑盾構(gòu)隧道施工技術難題，他和團隊每年都有一百多天蹲守多個項目工地，一天到晚鉆在陰暗潮濕的隧道里，跟蹤分析施工重難點。每次遇到技術難題，就一整夜蹲守作業(yè)面啃“硬骨頭”，逐個比對施工圖紙，記錄精準的數(shù)據(jù)，摸排施工障礙和問題癥結(jié)。

杭州艮山東路過江隧道和下沙路提升改造工程，是保障第19屆亞運會順利舉行的急用配套工程，他和團隊主持研制的15米級盾構(gòu)機“錢塘吉祥號”和“錢塘奮進1號”，有效解決超大直徑盾構(gòu)機超淺覆土始發(fā)、超小半徑轉(zhuǎn)彎、微擾動穿越大堤、長距離錢塘江底黏土地層掘進的行業(yè)難題，2022年1月，設備成功穿越錢塘江。

15米級盾構(gòu)機“星盛號”應用于湖南省最大直徑穿越湘江隧道工程，攻克大坡度小曲線始發(fā)、大直徑長距離高強巖層掘進等施工難題，成功下穿古建筑、湘江大堤、破碎帶、淺覆土等高風險源，2023年3月，設備順利打通湘雅路過江通道。

張帥坤和團隊成功打造適應中國國情、設備性能優(yōu)異的產(chǎn)品型譜，為實現(xiàn)大直徑盾構(gòu)機國產(chǎn)化研制奠定了堅實基礎，自主研制的國產(chǎn)隧道裝備一次次穿江跨海過黃河?！俺笾睆蕉軜?gòu)機”創(chuàng)新技術和性能指標達到國際領先水平，入選中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產(chǎn)品手冊。

聚力核心零部件研究，助推隧道掘進機供應鏈安全

把核心技術牢牢掌握在自己手中，徹底打破國外壟斷圈，是張帥坤為代表的鐵建重工研發(fā)團隊矢志追求的夢想。隨著交通強國戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議向深度和廣度進軍，高原鐵路、跨海通道等急難險重工程相繼開工，加速產(chǎn)品迭代升級，保障產(chǎn)業(yè)鏈安全，突破核心零部件“卡脖子”難題成為急中之急。張帥坤所在的鐵建重工研發(fā)團隊從原始創(chuàng)新的源頭發(fā)力，將“卡脖子”變?yōu)椤皻⑹诛怠?，做好?chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的對接，將兩塊“好鐵”熔煉成一爐“好鋼”，打通生產(chǎn)制造和基礎研究之間的“最后一公里”，助推大直徑盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈實現(xiàn)自主可控。

針對制約我國工業(yè)發(fā)展的35項“卡脖子”關鍵技術之一——盾構(gòu)機主軸承，張帥坤作為主軸承項目研發(fā)團隊參與人員之一，在鐵建重工首席科學家劉飛香的帶領下，參與國家科技部《制造基礎技術與關鍵部件》項目和湖南省重大科技專項，攻克大直徑主軸承自主設計理論、精密制造工藝、工況模擬試驗等核心難點技術，填補了大直徑主軸承型譜空白，為國之重器提供國產(chǎn)“心臟”。

2023年8月24日，央視1套《實干篤行·大省勇?lián)敗诽貏e節(jié)目，重磅報道鐵建重工實現(xiàn)掘進機主軸承關鍵技術新突破，成功打造國產(chǎn)超級地下工程裝備“王者之心”的奮斗故事。

2023年10月12日，我國自主研制的全球直徑最大、單體最重、承載最高的8.61米盾構(gòu)機主軸承，在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)成功下線，大國重器從此有了“中國心”，打破了國外對超大型盾構(gòu)機的核心部件主軸承的長期壟斷。

研制首臺套重大裝備，助力國家重點工程智能建造

鐵建重工堅持“只干能夠填補國內(nèi)空白甚至全球空白的產(chǎn)品，只干定制化、非標的高端產(chǎn)品，只干在國內(nèi)市場占有率前二的產(chǎn)品定位，是張帥坤及其團隊敢于首創(chuàng)的底氣。北京東六環(huán)改造工程是推動京津冀協(xié)同發(fā)展的重點項目，也是當時國內(nèi)直徑最大、距離最長的盾構(gòu)高速公路隧道工程，項目集成“超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環(huán)境”等施工難點，堪稱隧道施工技術的“天花板”。

2023年6月28日，國產(chǎn)首臺16米級超大直徑盾構(gòu)機“京華號”完美出洞，實現(xiàn)北京東六環(huán)改造工程西線隧道順利貫通，標志著我國最長盾構(gòu)高速公路隧道首線貫通，這項國家級“科技示范工程”取得重大進展。

張帥坤及其團隊聚力突破超大直徑盾構(gòu)隧道同步雙液注漿等多項填補行業(yè)空白的技術難題，領軍研制國產(chǎn)最大直徑（16米級）盾構(gòu)機“京華號”，2023年6月，7338米的盾構(gòu)隧道順利貫通，實現(xiàn)“隧道零滲漏、地面微擾動、施工零事故”?！熬┤A號”創(chuàng)造單月掘進進尺542米施工新紀錄，作為國家先進制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合，助推制造業(yè)科技升級的典型樣本，2021年5月28日，習近平總書記在兩院院士大會上指出“最大直徑盾構(gòu)機順利始發(fā)”；“京華號”還光榮入選《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》和“100件新時代見證物名單”，并作為行業(yè)唯一代表，榮耀參加國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展和“奮進新時代”主題成就展，接受黨和國家領導人的檢閱贊賞，模型永久入藏中國共產(chǎn)黨歷史展覽館。

張帥坤及其團隊瞄準高端化、智能化、綠色化方向，制定高端智能裝備和個性化整體解決方案，實現(xiàn)裝備研發(fā)與地質(zhì)勘探、應用場景、施工工法的完美融合。相繼又成功研制了國內(nèi)埋深最深的海底隧道盾構(gòu)機“深江1號”、用于世界最長的高鐵海底隧道盾構(gòu)機“定海號”和“甬舟號”等國之重器，不斷創(chuàng)造“中國之最”，有力保障我國大規(guī)模重點工程建設。

敢跟國外品牌掰手腕，推進中國標準建設一帶一路

鐵建重工堅持以行業(yè)金字塔頂端的皇冠級品質(zhì)領跑全球市場，跟國外知名品牌“掰手腕”，給予了張帥坤及其團隊不懼挑戰(zhàn)的動力。

由張帥坤和團隊研制出口印度最大直徑盾構(gòu)“MAVALA”號，參建孟買沿海公路隧道施工，盾構(gòu)隧道穿越由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復合地層，開挖斷面大、始發(fā)埋深淺、臨近海岸線、轉(zhuǎn)彎半徑小，地質(zhì)復雜多變，技術難點多。他和團隊精準分析客戶的個性化定制需求，研制具有八輻條八面板式的復合式刀盤，并針對堅硬的玄武巖，配備20英寸的大尺寸滾刀，加配刀座保護塊以及合金耐磨板等設置，有效提高刀盤破巖能力和使用壽命，為長距離、復雜地層掘進提供智能化支撐。

2022年1月10日，孟買沿海公路隧道第一區(qū)間順利貫通。

2023年5月，設備順利貫通孟買沿海公路隧道項目，創(chuàng)造了海外大直徑盾構(gòu)硬巖地層月進尺457米施工新紀錄。該項目入選“2022TOP50全球工程機械應用案例”，標志著我國超大直徑盾構(gòu)成套技術躋身世界前列。

他和團隊領銜研制的國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機貼上了“國際標簽”，沿著“一帶一路”出口到意大利、俄羅斯、印度、新加坡、韓國、智利等30多個國家和地區(qū)，為全球貢獻大國重器、中國方案和中國智慧。從單一的產(chǎn)品研發(fā)出口，提升到技術、服務、管理、品牌和文化的出口，為客戶提供全生命周期服務，助力海外重點工程實現(xiàn)智能化建造，打開了中國裝備裝備世界的開拓之路。2023年鐵建重工單次出口意大利12臺大直徑盾構(gòu)機，推行了中國標準，擦亮了中國大盾構(gòu)名片。