徐工五橋產(chǎn)品推薦——XCA220L8_2 雙發(fā)八節(jié)臂

“不僅要一人一車(chē)就把活干了，還要安全，更要舒適！”——研發(fā)工程師

XCA220L8_2在底盤(pán)承載的范圍內(nèi)，把臂長(zhǎng)做到了最大化，8節(jié)88米主臂最大起升高度83.4m，最大吊重8.2t，可加裝36米副臂，臂長(zhǎng)最大達(dá)118.1米，徐工的研發(fā)工程師們對(duì)這款車(chē)型提出了嚴(yán)格的要求，不僅要吊的遠(yuǎn)吊要高，還要吊的重，起重能力大大強(qiáng)化，最大起重力矩6586kN.m。

XCA220L8_2總共76噸配重，且有8重配重組合模式，選擇更加靈活，短途轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)可攜帶18噸平衡重（車(chē)架中間放置10噸平衡重底座，尾部放置8噸配重塊和4塊支腳墊板），而且?guī)е渲氐臓顟B(tài)下車(chē)體也不超寬，讓上路行駛更規(guī)范，通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)單人安裝操作，遇到輕活僅靠自身攜帶18噸配重就夠了，一人一車(chē)把活干了，無(wú)需板車(chē)輔助，是不是便捷多了？

另外關(guān)于重載轉(zhuǎn)場(chǎng)所攜帶的配重量問(wèn)題，雖然我們給出了科學(xué)數(shù)據(jù)18噸，但是現(xiàn)實(shí)情況卻是不少客戶提走車(chē)之后總是過(guò)載，甚至還有人每次轉(zhuǎn)場(chǎng)都攜帶不低于25噸配重，即使徐工車(chē)安全性高，但再高也駕不住這樣違規(guī)折騰啊，那究竟如何才能讓大家更安全呢？這是我們一直思考的問(wèn)題。

研發(fā)工程師們經(jīng)過(guò)反復(fù)討論研究，研發(fā)出了徐工獨(dú)有的“軸荷監(jiān)測(cè)技術(shù)”，通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，駕駛員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)車(chē)橋的行駛狀態(tài)以及過(guò)載情況，并通過(guò)報(bào)警來(lái)防止局部車(chē)橋因過(guò)載而誘發(fā)險(xiǎn)情，過(guò)載數(shù)據(jù)一目了然，駕駛員自然心里不慌，這項(xiàng)技術(shù)將成為駕駛員安全行駛的有力保障，但在此還是提醒大家安全第一，盡量不要過(guò)載。

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