中聯(lián)重科首款百噸級(jí)全國(guó)產(chǎn)化電傳動(dòng)礦用自卸車榮耀下線

1月21日，由中聯(lián)重科自主研制的首臺(tái)百噸級(jí)全國(guó)產(chǎn)化電傳動(dòng)礦用自卸車ZTE210在湖南長(zhǎng)沙榮耀下線。ZTE210的成功下線，不僅是礦山國(guó)產(chǎn)重大技術(shù)裝備的又一歷史性突破，徹底改寫(xiě)我國(guó)百噸級(jí)電傳動(dòng)自卸車核心部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，也標(biāo)志著中聯(lián)重科礦機(jī)板塊正式挺進(jìn)高端礦業(yè)裝備市場(chǎng)

隨著中聯(lián)重科股份有限公司副總裁郭學(xué)紅先生一聲令下，龐大身軀的ZTE210在轟鳴聲中緩緩開(kāi)出了生產(chǎn)車間。中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委副書(shū)記王鵬先生，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司高級(jí)副總裁譚貴榮先生，中聯(lián)重科股份有限公司供應(yīng)鏈管理部部長(zhǎng)王大彥先生及各界嘉賓上百人出席了隆重而熱烈的下線儀式。

電傳動(dòng)礦用自卸車是露天礦山中最靈活最高效的運(yùn)輸設(shè)備，自上世紀(jì)60年代初誕生以來(lái)，一直是全世界各大露天礦山運(yùn)輸?shù)闹髁υO(shè)備。同時(shí)，電傳動(dòng)礦用自卸車也是一種高端裝備，其技術(shù)復(fù)雜，制造難度極大，全世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)屈指可數(shù)

厚積薄發(fā)，守正出新。中聯(lián)重科有著深厚的礦山裝備基因，早在上世紀(jì)80年代，中聯(lián)重科就參與了“年產(chǎn)千萬(wàn)噸級(jí)露天礦成套設(shè)備”及“百噸級(jí)電傳動(dòng)礦用自卸車”的項(xiàng)目研發(fā)，并榮獲國(guó)務(wù)院表彰。今天，傳承多年技術(shù)積淀，中聯(lián)重科重新發(fā)力，集成最新科技成果，突破多項(xiàng)核心技術(shù)，重磅推出行業(yè)首臺(tái)百噸級(jí)全國(guó)產(chǎn)化電傳動(dòng)礦用自卸車——ZTE210。

此次下線的ZTE210首次突破了國(guó)外對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的封鎖，尤其是國(guó)產(chǎn)大功率車用柴油機(jī)大功率半導(dǎo)體IGBT模塊，實(shí)現(xiàn)了三分天下有中國(guó)。此外，ZTE210還突破了大型復(fù)雜承載結(jié)構(gòu)件疲勞分析、高扭矩齒輪傳動(dòng)、高功率交流變頻牽引等一系列國(guó)際領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)。通過(guò)整機(jī)動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)的科學(xué)匹配和極致優(yōu)化，動(dòng)力性能大幅領(lǐng)先行業(yè)水平，總功率超過(guò)同級(jí)別的產(chǎn)品8%，重載爬坡速度快，運(yùn)輸效率提高10%以上。

ZTE210自重約90噸，額定載重120噸，配備國(guó)產(chǎn)39.2升電控高壓共軌柴油機(jī)，配合先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)交流變頻牽引系統(tǒng)，可提供更高動(dòng)力以達(dá)到最佳運(yùn)輸性能。整車采用箱型截面焊接車架、油氣懸架和高強(qiáng)度貨廂，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用，具有良好的抗沖擊能力最優(yōu)的裝載效率，適應(yīng)各種物料。整車性能、壽命和可靠性達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，配合12~18m3礦用挖掘機(jī)，可廣泛應(yīng)用于年剝采500萬(wàn)噸級(jí)以上的大中型露天煤礦、鐵礦及各類金屬露天礦山。

勇者無(wú)畏，登峰不止。中聯(lián)重科礦山機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孟慶勇先生在致辭中表示，ZTE210的下線只是起點(diǎn)，中聯(lián)重科將持續(xù)創(chuàng)新科技，為客戶提供更多高端的礦業(yè)裝備，為中國(guó)先進(jìn)裝備制造業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更強(qiáng)勁的中聯(lián)力量

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