三一重卡鐵桿粉絲李長江：未來還會復購新英雄旗艦版585

油價居高不下，運價頻頻下調，當下跑運輸養(yǎng)家糊口，選對車、選好車非常關鍵！正所謂工欲善其事，必先利其器，卡友如果想要自身利益最大化，就必須選擇一件事半功倍的利器。

三一重卡新英雄旗艦585就是名副其實的利器，它出勤率高、可靠性強、油耗低且具備良好的舒適性，非常適合我平時的運營工況”，寧夏卡友李長江對中國卡車網記者說到。

一流品質，整車可靠性強

如今，李長江所擁有的七輛三一重卡全部用于液體葡萄糖運輸，運營范圍聚焦在寧夏及其周邊地區(qū)，單程平均運距為120公里，每輛車平均每天往返2-3趟。

對李長江而言，購入新英雄旗艦585是對三一重卡高可靠性的信賴。2019年以來，李長江所購入的三一重卡均擁有著較高的出勤率，這也保障了他收益的穩(wěn)定。

李長江表示：“無論是軍亮與王道565，還是江山565和江山465，三一重卡在出勤率上從來沒有出現(xiàn)過問題，這也保障了我的收益。正是因為如此，根據(jù)業(yè)務需要，我才選擇在2022年5月購入了第一輛新英雄旗艦585?！?/span>

在隨后一年多的使用時間里，新英雄旗艦585的確如李長江所愿，滿載著30噸左右的液體葡萄糖，走高速、下國道、爬陡坡、穿隧道。期間，李長江的新英雄旗艦585三大件從未發(fā)生過故障。

他表示：“平時幾輛車的運營強度都很大，路況也比較復雜，所以我對整車的可靠性自然有著較高要求。新英雄旗艦585不僅品質出色，而且性價比很高，所以我又先后在今年8月和10月復購了兩輛新英雄旗艦585。”

李長江的三輛新英雄旗艦585具備行業(yè)頂級的動力系統(tǒng)，三一道依茨13L國六發(fā)動機，最大馬力585，峰值扭矩高達2600牛米；標配法士特12擋AMT變速箱以及方盛445。值得一提的是，三一道依茨13L國六發(fā)動機零部件均選擇博格華納與博世等全球知名品牌，制造工藝則來自德國標準智能工廠。

據(jù)了解，新英雄旗艦585投產于總投資超過220億元的三一智聯(lián)重卡產業(yè)園。毋庸置疑的是，該重卡產業(yè)園不僅是當今世界最先進的重卡工廠之一，而且也是新英雄旗艦585高品質的最大保障。

油耗表現(xiàn)優(yōu)異，有效降低運營成本

憑借著良好的信譽，李長江與上游貨主保持著長期穩(wěn)定的合作關系，他的生意近些年也愈加紅火。油耗，永遠是車隊負責人最為關心的一項開支在一輛卡車的全生命周期成本（TCO）中，油耗通常占據(jù)著超過三分之一的費用。

和所有車隊運營者一樣，李長江對整車的燃油經濟性特別重視?！?/span>百公里節(jié)省一升油，平均每年單臺車能節(jié)省油費上萬元”，李長江表示越是市場環(huán)境低迷時刻，越是需要提高精益化經營能力，其中車輛性能優(yōu)勢的賦能必不可少。

他還表示：“三一重卡每款車都很省油，按照每年每輛車運營12萬公里，油價每升7.5元左右計算，三一重卡每輛車較其他同等配置車百公里都可以節(jié)省一升油，一年算下來僅油耗就能省下近萬元，運營成本得到了降低。”

李長江之所以在今年復購了兩輛新英雄旗艦585，也是基于第一輛新英雄旗艦585在油耗方面的優(yōu)異表現(xiàn)。從去年5月至今年8月將近15個月的時間里，李長江的首輛新英雄旗艦585在他的運行工況內，平均百公里油耗在33升左右，較同配置友商的產品可以節(jié)省燃油消耗2-3升

“對比此前使用過的競品車型，每一趟油費能夠節(jié)省幾十元，積少成多”，李長江表示前四輛三一重卡的低油耗有目共睹，第一輛新英雄旗艦585油耗表現(xiàn)也很不錯，相信今年復購的兩輛車可以繼續(xù)發(fā)揚三一重卡在油耗方面的優(yōu)異表現(xiàn)。

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高舒適性，獲得90后司機認可

伴隨著卡車司機的年輕化，年輕卡友越來越注重車輛的駕駛舒適性，這一點李長江體會很深。他表示：“近兩年先后招募了幾位90后司機，他們唯一的要求就是車輛必須開起來要舒服，而新添置的新英雄旗艦585真實得到了這些年輕司機的認可?！?/span>

據(jù)了解，李長江車隊的行駛范圍有一多半是跑下道，途中難免存在著顛簸路段。李長江告訴記者，舒適的駕駛環(huán)境對卡車司機非常重要。他表示：“新英雄585的配置很高，比如氣囊座椅的減震效果很好，座椅還具備通風、加熱與腰部多項調節(jié)功能，長時間開車也不會感受到疲累；此外，整車還配備了獨立暖風與頂置空調，最大限度保證了駕駛室內的舒適性?！?/span>

據(jù)李長江介紹，新英雄旗艦585具備超大的內部空間，超大平地板緊跟趨勢，1.1米寬的大臥鋪舒適度高，中控區(qū)域智能按鍵功能豐富 “幾名90后司機和我反應，新英雄旗艦585開起來很舒服，配置也足夠齊全。

結束語：

從1999年至今，李長江從業(yè)已有24年，是運輸圈里不折不扣的“老司機”。2019年，李長江入手了人生中的第一輛三一重卡，此后購車便一直都是三一重卡。從一輛車到七輛車，從單打獨斗到成立運輸車隊，三一重卡助力李長江在槽罐車運輸行業(yè)立足。

采訪最后，他表示：“再買車還得是三一重卡！未來還會復購新英雄旗艦585?！?/span>

據(jù)悉，新英雄旗艦585年底大促最高優(yōu)惠近萬元卡友們，李長江所擁有的，你也一定不想錯過！

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