經(jīng)濟、環(huán)保、機會多，插電作業(yè)越來越受工地青睞！

本溪至桓仁高速公路項目威寧互通樞紐現(xiàn)場，有5臺三一起重機正忙得熱火朝天，負(fù)責(zé)該工地上箱梁模板吊裝，以及鋼筋建材的裝卸工作。

設(shè)備單位負(fù)責(zé)人陳洪介紹：“現(xiàn)場有一臺100噸、四臺25噸，其中有兩臺25噸是插電作業(yè)。其實早在去年插電車剛剛興起的時候，我們就率先購置了兩臺25噸的。剛好這個工程工期長，現(xiàn)場接電便利，我們就安排了兩臺過來進行定點作業(yè)?！?/span>

同為25噸，兩臺燃油車和兩臺插電車共同作業(yè)一個月后，能耗成本差異十分顯著。

陳洪說：“在這個項目上，一臺傳統(tǒng)的燃油車干一個月油費要7000左右，兩臺就是14000。同樣的工況下，一臺插電車一個月電費大概2000多，兩臺就是4000，一個月下來，這兩臺插電車就能為甲方節(jié)省10000左右的油耗成本。

“在當(dāng)前的市場環(huán)境下，能夠為甲方節(jié)省成本，就是吊裝團隊的巨大優(yōu)勢，這兩臺三一的插電車為我們公司迎來了更多被選中的機會。

本溪至桓仁高速公路項目威寧互通樞紐連接線路基總長1025米，路基挖方0.8萬方，填方16.8萬方，跨特大橋2座。

陳洪說：“高速大橋多經(jīng)過水源地附近，插電車低碳無污染，綠色環(huán)保，不用擔(dān)心污染附近水源，甲方也更愿意讓我們插電作業(yè)。

作為連接沈陽至本溪、桓仁的交通“快車道”，本桓高速將于2026年8月完工后投入使用。屆時，將推動遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，加快遼寧省生態(tài)旅游實驗區(qū)建設(shè)，促進經(jīng)濟發(fā)展。

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