菲亞特動力科技在依維柯2024年度新系列巴塞羅那發(fā)布會上推動變革

依維柯集團于11月15日在西班牙巴塞羅那舉行產(chǎn)品發(fā)布活動，推出2024年度依維柯新車型系列。菲亞特動力科技是依維柯集團旗下品牌，致力于設計、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響的動力總成解決方案，其先進且可持續(xù)的動力系統(tǒng)產(chǎn)品系列一起亮相于發(fā)布活動。

為了展示菲亞特動力科技在支持依維柯商業(yè)運輸行業(yè)變革中發(fā)揮的重要作用，展廳參觀區(qū)的每款新車型兩側也展示了菲亞特動力科技的動力總成。

從輕型、中型、到重型車輛，全新依維柯全系列產(chǎn)品的展示與此次活動的理念“BE THE CHANGE”（成為變革）完美契合。借此行動，依維柯和菲亞特動力科技共同鼓勵客戶感受變革脈動，并與其一起攜手擁抱變革。

現(xiàn)場展品

用于 Eurocargo CNG 的 N67 NG 天然氣發(fā)動機

用于 IVECO S-Way、X-Way 和 T-Way 的 XC13 柴油發(fā)動機

用于 DAILY 系列的F1C 柴油發(fā)動機

用于 DAILY 系列的 eBS 37 EVO 電池組和 eCD 140 中央驅動系統(tǒng)

以及用于 S-eWay 燃料電池的 eAx840 電驅橋

菲亞特動力科技市場和產(chǎn)品負責人 Daniele Pozzo 表示：“我們的360°全面可持續(xù)發(fā)展理念旨在通過我們的產(chǎn)品，以包括流程、環(huán)境和社會影響、原材料和能源供應等多種多樣的行動實現(xiàn)，這些都將在巴塞羅那產(chǎn)品發(fā)布會上看到。借助依維柯，我們的環(huán)保發(fā)動機和動力系統(tǒng)得以從車輛中脫穎而出，有機會展示它們在我們所參與的能源轉型過程中的重要性?！?/span>

XC13 – 菲亞特動力科技首款裸機硬件相同的多燃料發(fā)動機

全新 XC13 成功將性能表現(xiàn)、排放目標、可靠性和日常需求相結合。作為菲亞特動力科技首款裸機硬件相同的多燃料發(fā)動機，意味著它能夠滿足廣泛的市場需求，適用于多種車型。在巴塞羅那發(fā)布上展示的柴油版本提供一流的動力和扭矩輸出，最高可達580Hp @ 2800Nm，以及最高 530kW @ 2300rpm的制動功率。由于采用新的氣缸蓋和缸體材料，重量比上一代機型輕了10%

柴油版本采用的新技術包括設計了一個帶分流閥的獨特渦輪增壓器，與菲亞特動力科技獨家軟件配合使用，提高了燃燒效率，減少了發(fā)動機部件摩擦，從而實現(xiàn)了性能和可持續(xù)發(fā)展的雙重效益。XC13已推出柴油和甲烷版本，未來還將提供氫燃料版本。作為實現(xiàn)2025年全車隊碳排放目標的主要助力，XC13 柴油版，連同空氣動力學設計、動力傳動系統(tǒng)和 GPS 預測驅動等方面的改進，可將二氧化碳排放量降低10%，并為迎接下一個排放升級做好準備。

適用于輕型商用車的 eBS 37 EVO電池組 + eCD 140 中央驅動系統(tǒng)– 高能量、強動力

適用于輕型商用車的 37kWh eBS 37 EVO 電池組是一種高壓電池，能量密度高達 140 Wh/kg 且充放電時間快。由于可選用多個電池組，因此具有很大的靈活性，適用于多種應用。產(chǎn)品提供高性能和高效率的同時，結合高可靠性和耐用性，可為電動車提供強勁牽引力。這種免維護型電池組設計用于2500次以上的充放電循環(huán)，并可根據(jù)具體情況提供最長8年的保修。此外，還提供同類領先的新安全功能（ECE R100.3）。

eCD 140 中央驅動系統(tǒng)是一種完整、緊湊的解決方案，用于將電動驅動系統(tǒng)集成到現(xiàn)有的傳統(tǒng)車輛架構中，并優(yōu)化了安裝電池組的集成空間。對于后輪驅動應用，eCD 140 與所有菲亞特動力科技產(chǎn)品一樣，非常耐用、高效、可靠，使用壽命可達 350000 公里

eBS 37 型電池也是菲亞特動力科技與 Reefilla 之間新合作關系的核心。Reefilla 是一家位于都靈的創(chuàng)新型初創(chuàng)公司，為商業(yè)車隊和私人用戶提供首款預測性移動充電服務。雙方共同啟動了一個試點項目，旨在賦予電動商用車輛和小型客車用電池第二次生命。部分不再適合用于電動牽引驅動的 eBS 37 電池將交給 Reefilla，然后由該公司回收電池模塊及其50%以上的內(nèi)部組件。之后，這些組件將被安裝在 Reefilla 的 Fillee 移動電源中，用于為其客戶的電動車充電。

eAX 840 – 適用于重型應用的高性能、高效率電動車橋

作為首款應用于重型車輛的集成式 eAxle 電動車橋，eAX 840-R 于2022年在美國發(fā)布，并在短短兩年內(nèi)投入生產(chǎn)，目前可用于歐洲電動重型商用車。eAX 840-R 是一款雙電機車橋，由菲亞特動力科技位于意大利都靈的碳中和電動動力總成工廠獨立生產(chǎn)，適用于最高總車重44噸的車輛，可保證重型卡車應用的高性能、高效率、高可靠性和低總運營成本，且換油間隔周期長，額定使用壽命可達120萬公里

所有機械和電氣部件集成在一個精益型車橋結構內(nèi)，以最大限度地利用安裝后的剩余車輛空間。這些電動產(chǎn)品旨在將所有電動動力總成元素完整集成于一個緊湊型解決方案中，可以兼顧電池包體積和商用負載輸出。新車橋可根據(jù)任務應用場景，提供出色的性能表現(xiàn)和可靠性。

N67 NG 天然氣發(fā)動機 – 可持續(xù)的即用型解決方案

N67 NG是適用于歐洲中型卡車市場上動力最強勁、最成功的天然氣發(fā)動機，滿足EURO VI Step E 排放法規(guī)要求，并兼容壓縮天然氣、液化天然氣和生物甲烷。該款發(fā)動機提供同級最佳的性能表現(xiàn)，功率高達280Hp，扭矩達1000 Nm，油耗低，得益于菲亞特動力科技采用了多點噴射和當量燃燒，發(fā)動機噪音比同級柴油發(fā)動機更低，此外，這款久經(jīng)驗證的天然氣發(fā)動機二氧化碳排放量較同級柴油發(fā)動機降低高達10%（WHTC），并且在使用生物甲烷作為燃料時可全生命周期達到二氧化碳零排放。

針對城市和城際應用場景進行了優(yōu)化，具有高達45萬公里的耐久性和同級最優(yōu)的7萬公里保養(yǎng)間隔周期，為運輸公司和市政當局平衡生態(tài)和經(jīng)濟問題提供了保證。得益于簡單的三元催化后處理系統(tǒng)，配備微粒過濾器（CPF），且無需廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），該發(fā)動機可輕松滿足 Euro VI Step E 排放法規(guī)要求。無 EGR 解決方案還確保了發(fā)動機的高可靠性、低燃料消耗和更快的瞬態(tài)響應，而耐鎳鑄鐵排氣歧管和水冷式廢氣門渦輪增壓器保證了無故障和可靠的出勤。

F1C – 40 多年經(jīng)驗的結晶

F1C 專為輕型商用車設計，所有特性都是為了提高可靠性、耐久性和易于可維護而研發(fā)。F1C 發(fā)動機具有同級領先的功率優(yōu)勢，最高可達210HP，扭矩可達470Nm。瞬態(tài)扭矩響應時間在同級產(chǎn)品中最短，先進的空氣處理系統(tǒng)優(yōu)化了熱力學性能。

發(fā)動機通過一系列技術實現(xiàn)了卓越的負載響應、極高的性能和一流的功率和扭矩輸出，如：采用電控可變截面渦輪增壓器，減少發(fā)動機摩擦，配備可變排量油泵，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，減速標定，采用最新一代的共軌技術，多氣門分配、以及免維護液壓閥調(diào)節(jié)器。卓越的機械性能、經(jīng)過優(yōu)化的DPF再生和低油耗使發(fā)動機可提供40萬公里的耐久性和5萬公里的保養(yǎng)間隔周期

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