共建一帶一路，三一重裝的“海外身影”

2023年10月17日，由中國印尼兩國合作建設(shè)的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營，客流需求旺盛，運(yùn)力實(shí)現(xiàn)倍增，深受印尼民眾的青睞。這條印尼乃至東南亞的第一條高鐵，主要施工設(shè)備中，三一設(shè)備超過了80%，負(fù)責(zé)全線土方及隧道作業(yè)、混凝土運(yùn)輸及泵送、灌注樁和吊裝施工等。

十年間，這樣火熱施工的場景在共建“一帶一路”國家不斷上演。數(shù)不清的三一裝備揮舞鐵臂，推動(dòng)中老鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、帕德瑪大橋、亞吉鐵路、阿爾及利亞東西高速、蒙內(nèi)鐵路等一大批標(biāo)志性項(xiàng)目和惠民生的“小而美”項(xiàng)目落地生根。2012年以來，三一的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋了121個(gè)“一帶一路”的共建國家——在天山山脈的另一邊，被稱為“礦山運(yùn)輸專家”的一臺臺三一寬體車正馳騁在哈薩克斯坦的礦區(qū)。

三一重裝總經(jīng)理曲小飛先生介紹，三一重裝當(dāng)前的出口業(yè)務(wù)占到30%，其中90%的出口產(chǎn)品又在"一帶一路"國家。其中具有代表性的如沙特的NEOM新城、印尼的雅萬高鐵等。在發(fā)達(dá)國家挪威，也有三一重裝純電的綠色寬體礦車。

同時(shí)他也表示，“我認(rèn)為我們有這個(gè)能力，而且我們有信心參與到更多“一帶一路”的建設(shè)工作。當(dāng)前我們在海外的占比很少，有很大的市場的拓展空間。因此我們在海外布局了兩個(gè)燈塔工廠,一個(gè)是在印度，這個(gè)工廠已經(jīng)投成和達(dá)產(chǎn)。第二個(gè)工廠是在印尼，我們在今年上半年啟動(dòng)了印尼工廠的建設(shè)，預(yù)計(jì)在明年的第二季度可以達(dá)產(chǎn)。未來我們將在“一帶一路”國家和地區(qū)當(dāng)中承擔(dān)更多的業(yè)務(wù)。今年預(yù)計(jì)海外銷售我們會保持50%的增長，將會達(dá)到37個(gè)億?！?/span>

連通四海，牽手世界，架起沈陽對外開放新橋梁，像三一重裝這樣帶動(dòng)先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品高水平“走出去”為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻(xiàn)力量的龍頭企業(yè)正在不斷涌現(xiàn)。

來源：沈陽新聞

三一集團(tuán)

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