整裝完畢！ R4300-200正式“入職”世界最大跨徑公路斜拉橋——觀音寺長江大橋建設(shè)

紅楓層層浸染，杏葉片片金黃。醉人的秋色為武松高速觀音寺長江大橋的兩岸增添了新景色，在一片深秋之中，中聯(lián)重科R4300-200完成立塔屹立江岸，整裝完畢正式投入觀音寺長江大橋的建設(shè)之中。

作為武松高速江陵至松滋段過江通道的關(guān)鍵性控制工程，觀音寺長江大橋是世界最大跨度公路斜拉橋，也是世界首座超過千米的混合式組合梁斜拉橋。大橋?yàn)殡p塔雙索面混合式組合梁斜拉橋，主橋長1860米，主跨1160米一孔跨越可通航水域。大橋?yàn)殡p向六車道，橋?qū)?1米，橋塔采用A型索塔，塔高262米。

▲觀音寺長江大橋效果圖

中聯(lián)重科R4300-200立于觀音寺長江大橋北岸，承擔(dān)北岸橋塔建設(shè)的主要吊裝工作，目前R4300-200已經(jīng)完成立塔調(diào)試并交付中國鐵建大橋局使用，屆時(shí)隨著施工的進(jìn)展和橋塔的不斷“生長”，R4300-200立塔高度也將持續(xù)升高，最終塔身高度可達(dá)到284.5米。

▲中聯(lián)重科R4300-200塔機(jī)

本次觀音寺長江大橋北岸橋塔施工所使用的R4300-200于2023年6月交付于中國鐵建大橋工程局。作為中聯(lián)重科R代系列的明星產(chǎn)品，R4300-200最大額定起重200噸，起重重量在目前在用塔機(jī)中穩(wěn)居前列，主臂長度達(dá)80米，最大獨(dú)立高度可達(dá)102米。R4300-200具有高性能、高安全、高可靠、高效率“四高”亮點(diǎn)，工作平穩(wěn)吊裝精準(zhǔn)，同時(shí)便裝拆、易維護(hù)、好運(yùn)輸，非常適合復(fù)雜工況。

觀音寺長江大橋是中聯(lián)重科與中國鐵建大橋工程局合作的又一世紀(jì)工程項(xiàng)目，多年來雙方經(jīng)過不斷的友好合作，不斷解鎖更多施工領(lǐng)域，共同創(chuàng)造工程奇跡。本次建設(shè)的武松高速觀音寺長江大橋預(yù)計(jì)2024年完成主塔施工，2026年主橋合龍，2027年全線建成通車，“一橋通兩岸”，觀音寺長江大橋的建成通車將為荊州的交通和經(jīng)濟(jì)帶來雙重的飛躍。

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