江蘇重磅方案出臺！五年內(nèi)將啟動這些鐵路建設

日前，江蘇省交通運輸廳正式印發(fā)《關于落實加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）實施方案》（以下簡稱《實施方案》），為近五年江蘇省推動交通強國建設提供了任務書、作戰(zhàn)圖。

《實施方案》明確了現(xiàn)代化綜合交通基礎設施建設行動、運輸服務質(zhì)量提升行動、服務鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展行動、科技創(chuàng)新驅(qū)動行動、綠色低碳轉(zhuǎn)型行動、安全生產(chǎn)強化行動、開放合作提升行動、人才隊伍建設行動、深化改革提升管理能力行動、加強黨的建設等十個方面的重點任務，梳理出55個大項、158個小項的具體任務清單。

《實施方案》提出，要通過以上重點任務的實施，到2027年，實現(xiàn)加快交通強省建設取得階段性成果，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，“四個一流”（一流設施、一流技術、一流管理、一流服務）建設成效顯著，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設取得重大進展，“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”加快構(gòu)建，為奮力推進中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐、譜寫“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設新篇章提供堅強有力的交通運輸服務保障。

《實施方案》提出：

建設“軌道上的江蘇”。推進國家“八縱八橫”高鐵主通道在江蘇境內(nèi)“兩縱兩橫”（沿海、京滬、陸橋、沿江）高速鐵路主通道落地，建成滬蘇通鐵路二期、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路，加快推動滬渝蓉沿江高鐵上海經(jīng)南京至合肥段、濰坊至宿遷鐵路、新沂至淮安鐵路等項目建設。

構(gòu)建便捷聯(lián)系長三角區(qū)域的城際鐵路網(wǎng)，建成南京至淮安城際鐵路，加快推動鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路、常州至泰州鐵路、南京至宣城鐵路、宜興至湖州鐵路、南京至杭州鐵路二通道等項目建設。

推進臨滬地區(qū)城際鐵路建設，推動水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、上海經(jīng)蘇州無錫至常州城際鐵路、蘇州經(jīng)淀山湖至上海城際鐵路、如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路等項目建設。提升普速鐵路運輸能力，推進寧蕪鐵路、新長鐵路擴能改造。

推動蘇州經(jīng)常熟至張家港線、南京至儀征線（含揚州延伸線）、南京至馬鞍山線、南京至滁河線、無錫至江陰線、無錫至宜興城際軌道等市域（郊）鐵路建設。

加快過江通道建設。建成常泰、通滬等復合型過江通道，南京龍?zhí)兜裙愤^江通道，南京建寧西路、南京仙新路等城市道路過江通道，南京軌道4號線等城市軌道交通過江通道；加快推動江陰第三、海太、南京上元門、寧儀揚城際、南京錦文路、蘇通第二等過江通道項目建設。

推動寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常通泰鹽、連徐淮宿三大樞紐板塊建設。加快南京國際性綜合交通樞紐城市建設，與上海等城市共建國際性綜合交通樞紐集群和全球性國際郵政快遞樞紐集群，推動鎮(zhèn)江、揚州與南京共建；打造蘇州-無錫-南通全國性綜合交通樞紐城市，加快蘇州國際鐵路樞紐建設，推動常州、泰州、鹽城建設區(qū)域性交通樞紐；打造連云港-徐州-淮安全國性綜合交通樞紐城市，支持宿遷建設區(qū)域性交通樞紐。

提升綜合客運樞紐一體化水平，構(gòu)建以鐵路站為主導的客運樞紐，引導帶動各種運輸方式統(tǒng)一規(guī)劃建設、集中布局、空間共享，新建重點綜合客運樞紐主要交通方式間換乘距離控制在300米以內(nèi)、至中心城區(qū)半小時可達。積極推進城市客運換乘中心的規(guī)劃建設。

落實連云港-徐州-淮安國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案，推動連云港國際樞紐海港、徐州淮海國際陸港、淮安國家內(nèi)河主要港口實現(xiàn)優(yōu)勢互補，構(gòu)建“六主九輔”的多式聯(lián)運樞紐布局；支持其他城市積極申報國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。

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