時代的終結(jié) 卡特礦業(yè)關(guān)閉德國工廠

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】大家都知道德國是機(jī)械強(qiáng)國，涌現(xiàn)了大量知名工程機(jī)械廠商，在礦山機(jī)械領(lǐng)域也是如此，除了耳熟能詳?shù)穆短觳傻V廠商德馬克（現(xiàn)小松）、O&K（現(xiàn)卡特）、利勃海爾等外，在地下采礦方面也非常強(qiáng)大，廠商太多就不列舉了。

傳統(tǒng)的德國機(jī)械企業(yè)通常都有悠久的歷史，很多在十九世紀(jì)就創(chuàng)建了，即使在二戰(zhàn)中被摧毀，也能在廢墟中崛起，而且能夠迅速跟上技術(shù)風(fēng)潮，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。不過上世紀(jì)八十年代以來，隨著新自由主義及全球化的浪潮到來，德國企業(yè)顯然在資本面前有些遲鈍，大批中小型企業(yè)消失了，除了一部分破產(chǎn)倒閉外，相當(dāng)一部分被國外企業(yè)收購。

例如德馬克的挖掘機(jī)分部與小松合資后，最終成為小松礦業(yè)德國公司，而O&K也被特雷克斯收購，成為礦用挖掘機(jī)分部。美國的比塞洛斯除了稱霸露天礦市場外還想進(jìn)軍地下礦山市場，因此收購了德國的著名井下采礦設(shè)備供貨商DBT。而最終，O&K和DBT都隨著比塞洛斯一起被卡特收購。

這些被收購的企業(yè)慢慢都被去掉了品牌，但仍然在過去的廠房里過著跟過去差不多的日子。除了品牌、涂裝變了，其他變化不大。不過最近幾年情況逐漸發(fā)生了變化。一方面市場形勢仍然不是太好，另一方面在德國生產(chǎn)成本太高。

卡特礦業(yè)在3月曾經(jīng)聲稱要關(guān)閉德國工廠，將生產(chǎn)整合到其他地方。而在最近，則正式宣布了這一消息，包括原O&K位于北萊茵-威斯特法倫州多特蒙德的礦用挖掘機(jī)工廠，以及原DBT的兩家工廠，也都位于北-威州，一家在呂嫩，一家在伍珀塔爾。

其中，礦用挖掘機(jī)的生產(chǎn)可能會轉(zhuǎn)移到印度尼西亞，盡管此前卡特已經(jīng)向該工廠投入了4000萬歐元，旁邊的街道也改為“卡特彼勒大街”，但這也并不令人意外，之前卡特就在美國生產(chǎn)過6090，最大的6120B也是在美國生產(chǎn)的。而井下煤礦的長壁開采設(shè)備也將轉(zhuǎn)移到亞洲生產(chǎn)，可能也是印度尼西亞。卡特給出的理由之一是德國距離市場太遠(yuǎn)，卡特希望更貼近亞洲市場。的確，整個歐洲也用不了幾臺大型挖掘機(jī)，發(fā)動機(jī)還得從美國運(yùn)來。長壁采煤系統(tǒng)也一樣，主要市場在澳洲。

當(dāng)然，搬家并不是一件容易的事，不過地下采礦工廠的550人絕大部分談判已經(jīng)結(jié)束，年底前將裁員一半，其余的基本會在明年年底之前離開。當(dāng)?shù)孛襟w稱大家很沮喪，最后的希望被摧毀了，一段悠久的歷史就要結(jié)束了。多特蒙德工廠有650人，情況估計也會差不多。德國制造越來越少了，油紙包的傳說也會變少了。

不過，德國人應(yīng)該能夠想到這個結(jié)局，畢竟，卡特連在歐洲最大的工廠，比利時瓦隆工廠都給關(guān)掉了。其他品牌也是如此，著名的法國波克蘭工廠、永勃工廠都在被收購后關(guān)閉了。誰也無法對抗資本的力量。

原創(chuàng)文章，作者：鄭陵。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com